Sražení chodce tramvají je typem dopravní nehody, při níž dojde k besprostřední kolizi člověka s tramvají veřejného dopravce. Doprávní podnik odpovídá chodci jako proovzovatel dopravy podle § 2927 občanského zákoníku. Tramvaj není standardním vozidlem (kolejové vozidlo), a nepodléhá tak povinnému ručení podle zákona č. 30/2024 Sb., Zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Poškozený nemá zákonný přímý nárok proti pojistiteli dopravního podniku a nechrání jej garanční fond České kanceláře pojistitelů — oba instituty jsou navázány na pojem „vozidlo" v zákoně o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, který tramvaj nezahrnuje. Tramvaj má však vlastní pojistný režim podle zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách. Jako poškozený chodec můžete získat nároky na bolestné, ztížení společenského uplatnění, náhradu škody i léčebné výlohy. Odškodnění může snížit spoluzavinění.
Nejdůležitější body na jednom místě
| Otázka |
Odpověď u tramvaje |
Rozdíl oproti autu/autobusu |
| Kdo odpovídá |
Dopravní podnik (§ 2927 OZ) |
Stejný právní základ, jiný pojistný režim |
| Pojistný režim |
Pojištění odpovědnosti dopravce dle zákona o dráhách (č. 266/1994 Sb.) [OVĚŘIT §] |
Povinné ručení dle zák. 30/2024 Sb. |
| Přímý nárok proti pojistiteli |
NE — nárok proti dopravnímu podniku |
ANO — přímý nárok proti pojistiteli |
| Garanční fond ČKP |
NE |
ANO (nepojištěný/nezjištěný škůdce) |
| Odpovědnost |
Objektivní, s liberací dle § 2927 odst. 2 OZ |
Stejná |
| Spoluzavinění |
§ 2918 OZ, u tramvají zpravidla vyšší |
§ 2918 OZ |
| Šetření nehody |
Policie ČR + Drážní inspekce |
Policie ČR |
Kdo za nehodu odpovídá a KDO PLATÍ (zásadní rozdíl oproti automobilům)
Toto je nejčastěji nepochopená část celého tématu — a bohužel i v mnoha článcích na internetu nesprávně vysvětlená.
Tramvaj právně není „vozidlo" ve smyslu povinného ručení. Povinné ručení upravuje zákon č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, účinný od 1. 4. 2024, který nahradil dřívější zákon č. 168/1999 Sb. Definice „vozidla" je vázána na vozidlo určené k pohybu po zemi, nikoli po kolejích. Tramvaj jako kolejové vozidlo je proto z povinného ručení vyloučena. [OVĚŘIT: přesné znění definičního paragrafu zákona č. 30/2024 Sb.]
Pozor na rozšířený omyl: Řada internetových zdrojů dosud odkazuje na zrušený zákon č. 168/1999 Sb. a tvrdí, že se poškozený obrací na pojišťovnu s přímým nárokem jako po autonehodě. U tramvaje to neplatí.Zákon 168/1999 Sb. byl nahrazen a povinné ručení se na tramvaj vůbec nevztahuje.
Co z toho plyne prakticky:
- Za škodu odpovídá dopravní podnik jako provozovatel dopravy podle § 2927 OZ.
- Dopravní podnik má pojištění odpovědnosti podle zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách [OVĚŘIT §], jde však o běžné pojištění odpovědnosti podle § 2861 a násl. OZ, které nezakládá zákonný přímý nárok poškozeného vůči pojistiteli.
- Poškozený proto uplatňuje nárok u dopravního podniku samotného; dopravní podnik jej následně likviduje se svým pojistitelem, případně vás na pojistitele odkáže. To je zásadní praktický rozdíl oproti autobusu, kde poškozený míří přímo na pojistitele.
- Garanční fond České kanceláře pojistitelů se neuplatní — plní pouze u škod způsobených „vozidlem" ve smyslu zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla.
Kontakt Poškozený
📞 Telefonicky: +420 773 014 007
📧 E-mailem: info@poskozeny.cz
🏢 Prostřednictvím formuláře
Sociální sítě: Instagram, Facebook